單項(xiàng)選擇題排氣溫度傳感器的端頭離發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管出口或渦輪增壓氣出口（）mm。
A.150
B.100
C.75
D.50
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1.單項(xiàng)選擇題活塞漏氣的限值及評(píng)價(jià)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對(duì)于四沖發(fā)動(dòng)機(jī)全速全負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，每分鐘活塞最大漏氣量不超過排量的（）倍。
A.10
B.12
C.13
D.14
2.單項(xiàng)選擇題增壓四沖柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在定額情況下的機(jī)械效率值在下列范圍內(nèi)（）。
A.0.80－0.92
B.0.78－0.85
C.0.85－0.90
D.0.80－0.90
3.單項(xiàng)選擇題可靠性試驗(yàn)共有三項(xiàng)：全速全負(fù)荷，超速超負(fù)荷及（）。
（A總功率
B.熱沖擊
C.負(fù)荷特性試驗(yàn)
D.機(jī)械損失功率試驗(yàn)
4.單項(xiàng)選擇題GB／T18297-2001汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)一般包括（）項(xiàng)。
A.14
B.13
C.12
D.11
5.單項(xiàng)選擇題測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)，轉(zhuǎn)速、扭矩及燃油消耗量三者應(yīng)同時(shí)測(cè)量，測(cè)量油耗時(shí)間大于（）。
A.10秒
B.20秒
C.1分鐘
D.2分鐘
最新試題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于（）時(shí)，須堆焊后加工恢復(fù)原型。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時(shí)，可使車鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再緩解的過程中，三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗均衡有效開度應(yīng)不小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16、17號(hào)車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時(shí)須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過（）時(shí)須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗組成后不大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時(shí)須更換，其他部位裂紋時(shí)須焊修。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題