判斷題在許多汽車發(fā)動機的進氣門上都采用充鈉氣門。
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氣曲軸帶動凸輪軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)凸輪基圓與挺柱接觸時氣門在彈簧作用下處于關(guān)閉狀態(tài)。
題型：判斷題
在配氣相位的四個角中，進氣遲后角的大小，對發(fā)動機性能的影響最大。
題型：判斷題
頂置氣門、上置雙凸輪軸配氣機構(gòu)高速性最佳。
題型：判斷題
采用多氣門結(jié)構(gòu)，能夠讓盡可能多的新鮮混合氣或空氣進入氣缸內(nèi)，使單位氣缸工作容積發(fā)出更多的功。
題型：判斷題
在許多汽車發(fā)動機的進氣門上都采用充鈉氣門。
題型：判斷題
凸輪軸上置式發(fā)動機又分為單凸輪軸式和雙凸輪軸式兩種形式。
題型：判斷題
凸輪軸軸承一般做成襯套壓入整體式的座孔內(nèi)，最后再加工，與軸頸配合。
題型：判斷題
按凸輪軸布置位置分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式、凸輪軸上置式3種。
題型：判斷題
對于一定工作容積的發(fā)動機而言，進氣終了壓力愈高，溫度愈低，則一定容積的氣體質(zhì)量就愈大，表明充氣效率愈高。
題型：判斷題
上置式凸輪軸基本上是每隔一個氣缸設(shè)置一個凸輪軸軸頸。
題型：判斷題