A．交流電動機(jī)
B．電動機(jī)加轉(zhuǎn)子整流器
C．逆變器與逆變變壓器
D．轉(zhuǎn)子整流器，逆變器與逆變變壓器
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A．正組待整流，反組逆變，電機(jī)電動
B．正組待逆變，反組整流，電機(jī)反接制動
C．正組待整流，反組逆變，電機(jī)回饋制動
D．正組待逆變，反組整流，電機(jī)電動
A．?dāng)嗬m(xù)，不改變方向
B．保持連續(xù)，不改變方向
C．?dāng)嗬m(xù)，來回變向
D．保持連續(xù)，來回變向
A.Ⅰ型系統(tǒng)
B.Ⅱ型系統(tǒng)
C.Ⅲ型系統(tǒng)
D.Ⅳ型系統(tǒng)
A．大
B．小
C．相同
D．無法比較
A．氣隙磁通恒定
B．轉(zhuǎn)子電流恒定
C．轉(zhuǎn)子磁鏈恒定
D．定子電流恒定滯后60°
最新試題
現(xiàn)代交流電動機(jī)的高性能控制方式包括（）。
?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置，需要設(shè)置4個環(huán)流電抗器。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的作用包括（）。?
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié)，在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學(xué)模型時可以等效為一個（）環(huán)節(jié)。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)工作在它組逆變階段時，本組（）。?
采用工程設(shè)計法將系統(tǒng)設(shè)計成“二階最佳系統(tǒng)”，對應(yīng)的參數(shù)關(guān)系是KT值為（）。
轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)不能夠有效抑制的擾動包括（）。
屬于數(shù)字PI調(diào)節(jié)器算法的是（）算法。?
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實現(xiàn)電動機(jī)電流反向流動的是（）階段。