A.滑翔機(jī)和旋翼機(jī)
B.滑翔機(jī)和飛艇
C.氣球和飛艇
D.氣球和旋翼機(jī)
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A.農(nóng)業(yè)航空作業(yè)突擊能力強(qiáng)，能夠防御和控制重大生物災(zāi)害
B.農(nóng)業(yè)航空作業(yè)效率高，能夠逐步實(shí)現(xiàn)土地規(guī)?；a(chǎn)
C.農(nóng)業(yè)航空雖能為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)增效，但成本較高
D.農(nóng)業(yè)航空作業(yè)能夠提高田間質(zhì)量管理，保障穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)
A.人員
B.軟件
C.環(huán)境
D.硬件
A.靜壓
B.全壓
C.壓力差
D.動壓
A.龐巴迪公司
B.空中客車公司
C.巴西航空工業(yè)公司
D.俄羅斯聯(lián)合航空制造公司
A.都是白色
B.都是紅色
C.紅白兩色
D.其他
A.27
B.18
C.09
D.27L
A.工作時(shí)，場地?zé)艄獗容^昏暗，無法很好的檢查飛機(jī)的故障
B.工作時(shí)，因?yàn)閮扇酥g有矛盾，所以給他排班的時(shí)間不合理
C.電腦軟件在編寫過程中比較難理解
D.配發(fā)的工具太大了，使用時(shí)人員的手不好掌控
A.直流28V交流115V
B.直流36V交流220V
C.直流36V交流115V
D.直流28V交流220V
A.常態(tài)化的航空醫(yī)療救護(hù)主要可以分為“院前急救”和“院間轉(zhuǎn)運(yùn)”。
B.院前急救主要使用直升機(jī)，院后轉(zhuǎn)運(yùn)主要使用固定翼飛機(jī)。
C.開展航空醫(yī)療救護(hù)的運(yùn)營企業(yè)需具備91部資質(zhì)
D.航空醫(yī)療救護(hù)一般定位為公共物品，由政府主導(dǎo)承擔(dān)
A.60
B.90
C.120
D.150
最新試題
下列有關(guān)空中游覽的描述，有誤的是（）。
中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門的職能是行政決策？（）
跑道是機(jī)場內(nèi)供飛機(jī)起飛和著陸使用的一塊特定的長方形場地，是機(jī)場最重要的組成部分，一般來講CATIIIA類跑道屬于（）
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）
化學(xué)式氧氣發(fā)生器一般給什么人使用？（）
下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目（）。
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。
飛機(jī)正常飛行時(shí)，客艙氧氣由哪里供應(yīng)？（）
經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是（）。
現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為（）。