A.程序控制方式
B.預排控制方式
C.試排控制方式
D.車站控制方式
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A.編組站
B.中間站
C.區(qū)段站
A.客運機車
B.貨運機車
C.調(diào)車機車
D.電力機車
A.系統(tǒng)要以實現(xiàn)對貨車、機車和集裝箱的實時追蹤管理為主要目標
B.總體設(shè)計要結(jié)合中國的國情、路情，盡可能采用國外成熟的硬、軟件先進技術(shù)，保證整個設(shè)計的先進性
C.系統(tǒng)設(shè)計要貫徹“精打細算、節(jié)約投資”的原則，集中開發(fā)先實現(xiàn)有限目標，預留逐步發(fā)展的余地，使該系統(tǒng)具有良好的可擴充性
D.系統(tǒng)要有完善的可靠性措施
A.有效重量
B.最大重量
C.最小重量
D.平均重量
A.機車
B.貨車
C.客車
D.動車
最新試題
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機動車和畜力車不準通行。
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
鐵路運輸企業(yè)依法不承擔賠償責任的是（）。
下列哪些鐵路建設(shè)項目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨資建設(shè)經(jīng)營？（）
鐵路托運人申報不實，主要表現(xiàn)在（）。
鐵路運輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運力消耗、最少的運費支出、最快的運輸速度、最好的運輸質(zhì)量完成運輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
承運方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時、安全、準確地運達日的地，也是經(jīng)濟法客體。
鐵路運輸法律關(guān)系的主體中的托運人只能是自然人，不能是法人或其他組織。
形式合法，內(nèi)容不合法，實質(zhì)上違法，根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運輸合同屬于（）。