單項(xiàng)選擇題利用萬用表內(nèi)的電池對電容充放電，可以測試電容器的性能。選擇電阻檔合適量程，兩表筆搭在電容器的引線上。可根據(jù)電解電容器在正接時漏電小，反接時漏電大的特點(diǎn)來判別。若以漏電大時，黑表筆所搭的一端是電容器的（）端，則紅表筆搭的是電容器的（）端。

A.“－”；“＋”
B.“＋”；“＋”
C.“＋”；“－”
D.“－”；“－”


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4.單項(xiàng)選擇題利用萬用表內(nèi)的電池對電容充放電，可以測試電容器的性能。一般電容的漏電阻值在（）。

A.幾十至幾百兆歐
B.幾百至幾兆歐
C.幾千至幾兆歐
D.幾千至幾百兆歐

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于音頻電平的測試，根據(jù)所選量程和指針?biāo)傅膶?yīng)刻度線（－10dB～＋20dB）上的位置，確定被測電平值。如果選用50V檔量程時，如何讀數(shù)（）。

A.為表頭讀數(shù)dB值加上14dB
B.為表頭讀數(shù)dB值加上28dB
C.由－10dB～＋20dB刻度線讀數(shù)乘以10
D.直接由－10dB～＋20dB刻度線讀數(shù)

最新試題

在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說明（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)貨船機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于定值控制的有（）。①輔鍋爐水位；②輔鍋爐蒸汽壓力；③燃油黏度；④氣缸冷卻水溫度；⑤主機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的轉(zhuǎn)速；⑥分油機(jī)自動排渣。

題型：單項(xiàng)選擇題

在定值控制系統(tǒng)中，隨著衰減率的減小，系統(tǒng)的最大動態(tài)偏差emax和靜態(tài)偏差ε的變化是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在控制系統(tǒng)動態(tài)過程結(jié)束后，被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

主開關(guān)受船體振動，易自動跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②失壓線圈電阻值太大，導(dǎo)致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大，鐵芯吸合不牢；③過電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動作值太?。?；④自由脫扣機(jī)構(gòu)鉤不??；⑤過流脫扣器失調(diào)，動作電流值太低，在正常負(fù)載電流時已接近動作值；

題型：單項(xiàng)選擇題

主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓的故障的故障原因有：（）。①失壓脫扣器不能正常吸合；②主觸頭燒壞，動靜觸頭不接觸；③動觸頭松脫或斷線；④熱脫扣器動作后未復(fù)位；

題型：單項(xiàng)選擇題

有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的，其變化規(guī)律是確定的，那么此控制系統(tǒng)為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

超調(diào)量和過渡過程時間分別是控制系統(tǒng)的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過渡過程多屬（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會發(fā)生變化的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題