A.車令與凸輪軸位置一致
B.車令與凸輪軸位置不一致
C.車令與轉(zhuǎn)向一致
D.車令與轉(zhuǎn)向不一致
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A.車令轉(zhuǎn)向不一致,且高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
B.車令與轉(zhuǎn)向不一致,且低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.車令與轉(zhuǎn)向一致,且低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.車令與轉(zhuǎn)向一致,且高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
A.高于起動(dòng)轉(zhuǎn)速
B.低于臨界轉(zhuǎn)速
C.高于換向轉(zhuǎn)速
D.低于換向轉(zhuǎn)速
A.車令與轉(zhuǎn)向不符
B.車令與凸輪軸位置不符
C.高于換向轉(zhuǎn)速
D.高于起動(dòng)轉(zhuǎn)速
A.車令與凸輪軸位置不一致
B.車令與轉(zhuǎn)向不一致
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.換向已經(jīng)完成
A.車令與凸輪軸位置不符,轉(zhuǎn)速降到應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速
B.凸輪軸換向完畢后,空氣分配器工作,主起動(dòng)閥關(guān)閉
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速降到制動(dòng)轉(zhuǎn)速后,主起動(dòng)閥與空氣分配器均開啟
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速降到零后,主起動(dòng)閥與空氣分配器均開啟
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí),則是()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號(hào)為0,則標(biāo)志()。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是對(duì)燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、??刂疲蛊涔曹壒苈分斜3炙蟮膲毫?。
氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是()。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1:1③輸入與輸出信號(hào)放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路
在速放閥中,實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是()。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
多路閥處在Ⅳ位時(shí),主機(jī)的狀態(tài)為()。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。