單項選擇題在電動主機遙控系統(tǒng)的時間起動回路中，由阻容P、R3、C2及二極管D組成的充放電回路的作用是（）。

A.充電延時是時間起動時間
B.放電延時是時間起動時間
C.放電延時是兩次起動的間隔時間
D.充電延時時，是下一次時間起動的間隔時間


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題對于電動型主機遙控系統(tǒng)，在下列（）情況下采用時間起動。

A.第一次起動
B.非換向中的第一次起動
C.換向中的起動
D.第二次起動

2.單項選擇題在具有自動回避臨界轉(zhuǎn)速的主機遙控系統(tǒng)中，在穩(wěn)態(tài)運行時，當送至調(diào)速器轉(zhuǎn)速給定值小于車令設(shè)定的轉(zhuǎn)速值時，表示（）。

A.設(shè)定轉(zhuǎn)速大于臨界轉(zhuǎn)速上限值
B.設(shè)定轉(zhuǎn)速小于臨界轉(zhuǎn)速下限值
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速設(shè)定在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
D.設(shè)定轉(zhuǎn)速等于臨界轉(zhuǎn)速下限值

3.單項選擇題在氣動主機遙控系統(tǒng)中，程序負荷是由（）環(huán)節(jié)實現(xiàn)的。

A.比例環(huán)節(jié)
B.比例微分環(huán)節(jié)
C.慣性環(huán)節(jié)
D.積分環(huán)節(jié)

4.單項選擇題在主機遙控系統(tǒng)中，如果主機轉(zhuǎn)速不能加到車令所設(shè)定的轉(zhuǎn)速，其原因是（）。

A.主機負荷過重，不能再加速
B.車令設(shè)定轉(zhuǎn)速設(shè)定在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
C.采用了黏度過高的燃油
D.增壓空氣壓力限制起作用

5.單項選擇題在氣動避上限的自動回避臨界轉(zhuǎn)速回路中，若雙氣路控制的二位三通閥卡在上位（靠近控制端），則可能產(chǎn)生的現(xiàn)象是（）。

A.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速上限值
B.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速的下限值
C.實際轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
D.輸出始終等于設(shè)定轉(zhuǎn)速值

最新試題

在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。

題型：單項選擇題

主機遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。

題型：單項選擇題

多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。

題型：單項選擇題

氣動比例閥的特點是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路

題型：單項選擇題

比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。

題型：單項選擇題

主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避

題型：單項選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。

題型：單項選擇題

多路閥有（）個位置，有（）個通路。

題型：單項選擇題