在DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)中，用于轉(zhuǎn)速和油門兩個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)的輔功能包括（）。
①自動(dòng)編程功能
②系統(tǒng)故障排出
③燃油齒條輸出指示
④運(yùn)行模式的選擇
⑤系統(tǒng)故障檢驗(yàn)
⑥編程用戶參數(shù)
A.①②③④
B.②④⑤⑥
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥
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A.在惡劣海況主機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大或飛車時(shí)
B.在調(diào)節(jié)器或轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置等發(fā)生時(shí)故障控制失常時(shí)
C.在正常海況主機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較小時(shí)
D.在調(diào)節(jié)器或轉(zhuǎn)速檢測(cè)裝置等發(fā)生時(shí)故障后剛剛恢復(fù)時(shí)
A.開環(huán)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
B.閉環(huán)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
C.隨動(dòng)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
D.時(shí)序轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)
A.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到開的位置，輸入操作編碼
B.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到開的位置，輸入密碼
C.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到關(guān)的位置，輸入操作編碼
D.用鑰匙把鎖轉(zhuǎn)到關(guān)的位置，輸入密碼
A.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)都將被恢復(fù)
B.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)都將被調(diào)整
C.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)都將被設(shè)定
D.調(diào)速器的基本功能和轉(zhuǎn)速反饋信號(hào)都將被切除
A.主機(jī)易超負(fù)荷
B.主機(jī)容易超速
C.主機(jī)供油量不易穩(wěn)定
D.主機(jī)加/減速太慢
最新試題
比例閥具有如下特性（）。
比例閥的工作特點(diǎn)是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時(shí)，則（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。