A.越長(zhǎng)越好
B.與中心孔深度有關(guān)
C.與中心孔直徑有關(guān)
D.越短越好
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A.尾座圓柱
B.尾座錐
C.刀架錐
D.刀架圓柱
A.三爪自定心卡盤裝夾、四爪單動(dòng)卡盤裝夾、一頂一夾裝夾、用兩頂尖裝夾
B.三爪自定心卡盤裝夾、四爪單動(dòng)卡盤裝夾、用兩頂尖裝夾
C.一頂一夾裝夾、用兩頂尖裝夾
D.三爪自定心卡盤裝夾、四爪單動(dòng)卡盤裝夾、一頂一夾裝夾
A.粗車時(shí)αp 為1~2mm
B.低速精車時(shí)αp 為1mm 以下
C.低速精車時(shí)αp 為0.1mm 以下
D.高速精車時(shí)αp 為0.5mm 以下
A.粗車時(shí)νc 為5m/min 以下
B.低速精車時(shí)νc 為5m/min 以下
C.低速精車時(shí)νc 為80m/min 以上
D.高速精車時(shí)νc 為50-70m/min
A.應(yīng)先粗后精,按照粗車-半精車-精車的順序進(jìn)行,逐步提高加工精度
B.在一般情況下,離對(duì)刀點(diǎn)遠(yuǎn)的部位先加工,以減少空行程時(shí)間
C.應(yīng)先基準(zhǔn)后其他,即作為定位基準(zhǔn)的表面應(yīng)在工藝過(guò)程一開始就進(jìn)行加工
D.應(yīng)先主要后一般,定位基準(zhǔn)加工好以后,應(yīng)先進(jìn)行精度要求較高的各主要表面的加工,然后再進(jìn)行其他表面的加工
最新試題
直進(jìn)法車螺紋時(shí),在每次往復(fù)過(guò)程中,只用()做橫向垂直進(jìn)給。
為預(yù)防車削螺紋時(shí)螺距的誤差,無(wú)效的做法是()。
針對(duì)用成形法車削成形面時(shí),工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是()。
高速車削螺紋時(shí),(),拉傷螺紋牙側(cè)而導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
刃磨后螺紋車刀的背前角為0°時(shí),刀尖角應(yīng)()。
螺距規(guī)是()量具。
車削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差,應(yīng)該經(jīng)常測(cè)量()尺寸。
車削普通螺紋產(chǎn)生誤差的種類包括:中徑誤差、()誤差、牙型誤差、表面粗糙度達(dá)不到要求。
攻螺紋時(shí),()旋轉(zhuǎn)主軸,并充分澆注切削液,緩慢搖動(dòng)尾座手輪,使絲錐切削部分切入工件孔內(nèi)。
刃磨普通螺紋車刀時(shí),刀尖角用螺紋()檢査修正,得到正確的刀尖角,并使刀尖半角對(duì)稱,不歪斜。