單項(xiàng)選擇題下列信號(hào)中屬于遇險(xiǎn)信號(hào)的是（）

A.由無(wú)線電示位標(biāo)發(fā)出的信號(hào)
B.兩臂側(cè)伸，緩慢而重復(fù)地上下擺動(dòng)
C.以霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲
D.以上均是


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1.單項(xiàng)選擇題船舶的號(hào)笛的基頻應(yīng)介于（）

A.180～700赫茲
B.250～700赫茲
C.130～350赫茲
D.70～700赫茲

2.單項(xiàng)選擇題“我國(guó)非機(jī)動(dòng)船安全航行暫行規(guī)則”規(guī)定，非機(jī)動(dòng)船在海上遇險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)顯示的信號(hào)是（）

A.用任何霧號(hào)器具不斷發(fā)放響聲
B.連續(xù)不斷燃放火光
C.將衣服張開掛在桅頂
D.A、B、C都是

3.單項(xiàng)選擇題為保證號(hào)笛的多樣特性，用于船長(zhǎng)75米到200米之間的船舶的號(hào)笛的基頻應(yīng)介于（）

A.180～700赫茲
B.250～700赫茲
C.130～350赫茲
D.70～200赫茲

4.單項(xiàng)選擇題為保證號(hào)笛的多樣特性，用于L≥200米的船舶的號(hào)笛的基頻應(yīng)介于（）

A.180～700赫茲
B.250～700赫茲
C.130～350赫茲
D.70～200赫茲

5.單項(xiàng)選擇題招引他船注意的信號(hào)應(yīng)避免使用下列哪種（些）燈光？（）

A.頻閃燈
B.高亮度的間歇燈
C.高亮度的旋轉(zhuǎn)燈
D.A、B、C所列燈光均應(yīng)避免使用

最新試題

航行值班中，下列說(shuō)法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建立船舶定線制的目的包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

環(huán)形道是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)定位的要求（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題