A、前方穩(wěn)定性最好
B、側(cè)方穩(wěn)定性最好
C、后方穩(wěn)定性最好
D、各方位穩(wěn)定性一樣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、經(jīng)常滿載，超載吊運(yùn)
B、起升速度不合理
C、小車輪壓不等
A、控制電路
B、主回路
C、照明信號(hào)回路
D、總電源
A、15
B、20
C、25
A、5%
B、7%
C、10%
A、輸出輪
B、輸入輪
C、兩端均可
最新試題
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測(cè)到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）起升。
起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)采?。ǎ?。
下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為（）。
磁滯聯(lián)軸器采用了（）的傳動(dòng)方式，工作時(shí)電纜卷筒無突然跳動(dòng)現(xiàn)象，從而保證了電纜有較長(zhǎng)的工作壽命。
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了（）結(jié)構(gòu)。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測(cè)到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。
當(dāng)銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，間隙達(dá)（）mm 或老化應(yīng)更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測(cè)到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。