單項(xiàng)選擇題

燃油性能指標(biāo)中對(duì)柴油機(jī)燃燒性能有影響的性能指標(biāo)是（）。
①十六烷值；
②粘度；
③發(fā)熱值；
④餾程；
⑤硫分；
⑥閃點(diǎn)。

A.①+②+③+⑥
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題在燃油十六烷值的測(cè)定中，其評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A.柴油自燃溫度的高低
B.缸內(nèi)最高爆發(fā)壓力的高低
C.特定試驗(yàn)中的滯燃期長(zhǎng)短

2.單項(xiàng)選擇題通常燃油的密度、餾分均與燃油的分子結(jié)構(gòu)有關(guān)，它們的關(guān)系是（）。

A.密度越大，重餾分越多，芳香烴含量越多
B.密度越大，重餾分越多，芳香烴舍量越少
C.密度越大，重餾分越少，芳香烴含量越少
D.密度越大，重餾分越少，芳香烴含量越多

3.單項(xiàng)選擇題在使用國(guó)外燃油時(shí)其相對(duì)密度指（）。

A.20℃燃油密度與4℃水密度之比
B.20℃燃油密度與20℃水密度之比
C.15℃燃油密度與4℃水密度之比
D.15℃燃油密度與15℃水密度之比

4.單項(xiàng)選擇題按我國(guó)有關(guān)規(guī)定，燃油的相對(duì)密度指（）。

A.20℃燃油密度與4℃水密度之比
B.20℃燃油密度與20℃水密度之比
C.15℃燃油密度與4℃水密度之比

5.單項(xiàng)選擇題船用主柴油機(jī)當(dāng)由使用輕油換用重油時(shí)在油門(mén)不變情況下主機(jī)轉(zhuǎn)速將略有升高，其原因是（）。

A.重油熱值高
B.重油粘度大
C.循環(huán)供油量大
D.重油中含有臘質(zhì)

最新試題

在柴油機(jī)燃燒過(guò)程中影響后燃的主要原因是（）。①?lài)娪吞崆疤?；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①?lài)娪投〞r(shí)太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在柴油機(jī)實(shí)際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí)，排煙的顏色是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)對(duì)HC形成的機(jī)理研究，對(duì)HC形成影響最大的因素是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因可能是（）。①負(fù)荷過(guò)大；②噴油提前角過(guò)大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過(guò)小。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題