單項選擇題現(xiàn)代船用超長行程柴油機噴油泵中的VlT機構(gòu)的基本工作原理是（）。

A.按始終點調(diào)節(jié)式噴油泵的工作特點隨負(fù)荷變化自動調(diào)整供油正時
B.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變的原則調(diào)節(jié)噴油泵始終點
C.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變及負(fù)荷變化調(diào)整噴油泵的始點
D.以保證最高爆發(fā)壓力基本不變調(diào)節(jié)供油始點按負(fù)荷大小控制其供油終點


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2.單項選擇題MAN—B&WMC型柴油機的VII機構(gòu)采用下述（）方法自動調(diào)整供油定時。

A.轉(zhuǎn)動凸輪
B.升降柱塞
C.升降套筒
D.轉(zhuǎn)動柱塞

3.單項選擇題可變噴油定時（VIT）機構(gòu)的作用是（）。

A.調(diào)節(jié)噴油壓力，保證霧化質(zhì)量
B.調(diào)節(jié)噴油壓力，提高油束貫穿距離
C.調(diào)節(jié)循環(huán)供油量以改變柴油機輸出功率
D.調(diào)節(jié)供油定時在部分負(fù)荷時提高爆壓并在標(biāo)定工況時限制最高爆壓

4.單項選擇題具有V1T調(diào)節(jié)機構(gòu)的噴油泵在運轉(zhuǎn)時，隨負(fù)荷的變化供油定時自動調(diào)節(jié)的基本規(guī)律是（）。

A.降低負(fù)荷時增大供油提前角以提高最高爆發(fā)壓力
B.提高柴油機負(fù)荷時逐步減小供油提前角以維持最高爆發(fā)壓力不變
C.低負(fù)荷時增大供油提前角以提高爆壓，高負(fù)荷時減小供油提前角以降低爆壓
D.A+B

5.單項選擇題現(xiàn)代新型船用超長行程柴油機所使用的可變噴油定時機構(gòu)（VlT）的主要目的是（）。

A.降低標(biāo)定工況油耗率
B.降低部分負(fù)荷油耗率
C.降低低負(fù)荷時油耗率
D.降低超負(fù)荷時油耗率

最新試題

柴油機排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。

題型：單項選擇題

在柴油機廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：單項選擇題

柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。

題型：單項選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。

題型：單項選擇題

當(dāng)代船用大型柴油機在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。

題型：單項選擇題

柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。

題型：單項選擇題

柴油機有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。

題型：單項選擇題

為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。

題型：單項選擇題

柴油機排氣中的黑煙主要來自于（）。

題型：單項選擇題

在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。

題型：單項選擇題