單項(xiàng)選擇題船用大型低速柴油機(jī)在燃燒室內(nèi)形成空氣渦動(dòng)的方法主要是（）。

A.進(jìn)氣渦動(dòng)
B.壓縮渦動(dòng)
C.擠壓渦動(dòng)
D.燃燒渦動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)形成可燃混合氣的方法是（）。

A.外部混合法
B.空間霧化混合法
C.油膜蒸發(fā)混合法
D.B+C

2.單項(xiàng)選擇題在同一負(fù)荷下燃燒室內(nèi)油氣混合比濃度最大的部位是（）。

A.油束外緣
B.油束內(nèi)部
C.油氣均勻混合區(qū)
D.遠(yuǎn)離油束處

3.單項(xiàng)選擇題燃油以很高壓力與速度從噴油器噴孔噴出，首先形成可燃混合氣的是在油束的（）。

A.前端部位
B.中間部位
C.外邊緣附近
D.根部

4.單項(xiàng)選擇題船用柴油機(jī)形成可燃混合氣的關(guān)鍵條件是（）。

A.空氣渦動(dòng)
B.燒渦動(dòng)
C.噴霧質(zhì)量
D.壓縮渦動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題中、小型高速機(jī)形成可燃混合氣的方法主要是（）。

A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動(dòng)法
D.油膜蒸發(fā)混合法

最新試題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時(shí)太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)（）。①燃油化學(xué)成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時(shí)間。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)對(duì)NOx的形成機(jī)理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

為了在燃用較高硫分的燃油時(shí)能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太??；②噴油結(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。

題型：單項(xiàng)選擇題