單項選擇題燃油以很高壓力與速度從噴油器噴孔噴出，首先形成可燃混合氣的是在油束的（）。

A.前端部位
B.中間部位
C.外邊緣附近
D.根部


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1.單項選擇題船用柴油機形成可燃混合氣的關(guān)鍵條件是（）。

A.空氣渦動
B.燒渦動
C.噴霧質(zhì)量
D.壓縮渦動

2.單項選擇題中、小型高速機形成可燃混合氣的方法主要是（）。

A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動法
D.油膜蒸發(fā)混合法

3.單項選擇題大型低速柴油機形成可燃混合氣的方法主要是（）。

A.空間混合法
B.油霧法
C.渦動法
D.油膜蒸發(fā)混合法

5.單項選擇題現(xiàn)代船用超長行程柴油機噴油泵中的VIT機構(gòu)在柴油機的運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)均存在一個以柴油機某負(fù)荷為準(zhǔn)的調(diào)正轉(zhuǎn)折點，該轉(zhuǎn)折點的特點是（）。

A.供油提前角θ最大，最高爆發(fā)壓力pz最大，節(jié)油率最大
B.θ最小，pz最大，節(jié)油率最大
C.θ最大，pz最小，節(jié)油率最小
D.θ最小，pz最小，節(jié)油率最小

最新試題

柴油機排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

題型：單項選擇題

通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。

題型：單項選擇題

當(dāng)代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。

題型：單項選擇題

在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：單項選擇題

NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。

題型：單項選擇題

柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。

題型：單項選擇題

根據(jù)對NOx的形成機理研究，生成NOx濃度最小的燃燒室型式是（）。

題型：單項選擇題

柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于（）。

題型：單項選擇題

柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。

題型：單項選擇題

在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。

題型：單項選擇題