單項選擇題現(xiàn)代柴油機的理論循環(huán)基本是一個（）
A.等容加熱循環(huán)
B.等壓加熱循環(huán)
C.混合加熱循環(huán)
D.奧托循環(huán)
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1.單項選擇題柴油機的指示熱效率高表示燃料燃燒放出的熱量轉換成（）的機械功的比例高。
A．活塞
B．曲軸
C．缸蓋
D．缸套
2.單項選擇題對于增壓式和非增壓式四沖程柴油機，一般（）。
A．增壓式四沖程柴油氣閥重疊角較大
B．增壓式四沖程柴油氣閥重疊角較小
C．增壓式四沖程柴油氣閥噴油提前角較大
D．A＋C
3.單項選擇題柴油機廢氣渦輪增壓與非增壓相比燃油消耗率的變化通常是（）。
A．增加
B．減少
C．不變
D．隨機型而異
4.單項選擇題增壓柴油機比非增壓柴油機單位重量的功率（），而單位功率的重量（）。
A．增大；增大
B．增大；減小
C．減??；減小
D．減??；增大
5.單項選擇題廢氣渦輪增壓柴油機比非增壓柴油機的油耗率（），而經(jīng)濟性（）。
A．增大；降低
B．增大；提高
C．降低；提高
D．降低；也降低
最新試題
現(xiàn)代船用柴油機的結構特點有（）。①采用液壓式氣閥傳動機構；②采用鉆孔冷卻；③焊接曲軸；④采用厚壁軸承；⑤減小行程缸徑比。
題型：單項選擇題
為了減輕曲軸的重量，現(xiàn)代曲軸制造工藝中的一項重要成就是（）。
題型：單項選擇題
目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是（）
題型：單項選擇題
現(xiàn)代大型低速柴油機的結構特點是（）。①薄壁強背鉆孔冷卻式燃燒室；②A型整體焊接式機架與剛性底座；③全支承十字頭軸承下軸瓦與短連桿；④旋轉排氣閥與液壓氣閥傳動機構；⑤整體式焊接曲軸與薄壁軸瓦；⑥柔性支承的薄壁缸套與雙排氣缸油注油孔。
題型：單項選擇題
改進噴射和燃燒技術有（）①縮短噴油持續(xù)角；②提高噴油壓力；③提高噴油率；④采用分級噴射。
題型：單項選擇題
柴油機的泵氣損失一般存在于（）。
題型：單項選擇題
柴油機的有效功率指（）
題型：單項選擇題
增加柴油機行程缸徑比S/D的錯誤結論是（）。
題型：單項選擇題
現(xiàn)代新型二沖程柴油機為降低活塞與缸套之間的磨擦功損失，采取的主要措施是（）。①減少活塞環(huán)數(shù)目；②改善氣缸潤滑；③增加氣缸注油率；④減少氣缸與活塞之間的間隙。
題型：單項選擇題
柴油機氣缸內(nèi)燃燒的最高溫度一般在（）
題型：單項選擇題