A.船名、船籍與船級(jí)
B.船舶噸位
C.租金及其支付方式
D.裝卸時(shí)間
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A.安排運(yùn)輸車輛
B.安排運(yùn)輸流程
C.調(diào)度系統(tǒng)資源
D.安排車輛、司機(jī)與貨運(yùn)之間關(guān)系
A.條碼
B.RF技術(shù)
C.EDI技術(shù)
D.GPS技術(shù)
A.訂單處理
B.庫(kù)存管理
C.配送作業(yè)
D.流通加工
A.箱主公司
B.支線船船東
C.干線船船東
D.貨主
A.光船租船合同
B.定期租船合同
C.航次租船合同
D.航次期租合同
最新試題
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國(guó)的國(guó)旗。船旗是船舶國(guó)籍的標(biāo)志。按國(guó)際法規(guī)定，商船是船旗國(guó)浮動(dòng)的領(lǐng)土，無論在公海或在他國(guó)海域航行，均需懸掛船籍國(guó)國(guó)旗。船舶有義務(wù)遵守船籍國(guó)法律的規(guī)定并享受船籍國(guó)法律的保護(hù)。方便旗船是指在外國(guó)登記、懸掛外國(guó)國(guó)旗并在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。
裝卸時(shí)間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時(shí)間。在租船合同約定裝卸時(shí)間的方法中，使用最普遍的是（）。
國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是（）。
進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有（）環(huán)節(jié)。
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。
聯(lián)合運(yùn)輸提單又稱為（）。
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。
國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的營(yíng)運(yùn)方式有（）。
（）是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)用箱人或運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。