單項選擇題在物流中心的各項作業(yè)中（）最易提高貨品的附加價值。

A.訂單處理
B.庫存管理
C.配送作業(yè)
D.流通加工


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1.單項選擇題支線貨物轉(zhuǎn)運時。在航線端點港的碼頭堆場費通常是由（）一次性支付。

A.箱主公司
B.支線船船東
C.干線船船東
D.貨主

2.單項選擇題油輪租船合同通常使用（）。

A.光船租船合同
B.定期租船合同
C.航次租船合同
D.航次期租合同

4.單項選擇題普通班輪運輸中，發(fā)貨人憑經(jīng)船方簽署的（）向承運人換取提單。

A.場站收據(jù)
B.下貨紙
C.大副收據(jù)
D.裝箱單

5.單項選擇題集裝箱貨運的空箱應(yīng)在（）領(lǐng)取。

A.集裝箱碼頭堆場
B.集裝箱貨運站
C.港區(qū)倉庫
D.保稅倉庫

最新試題

貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）。

題型：單項選擇題

新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。

題型：單項選擇題

貨運代理公司送貨與轉(zhuǎn)運工作的業(yè)務(wù)主要有（）。

題型：多項選擇題

海運支線貨物轉(zhuǎn)運，風(fēng)險責(zé)任和費用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。

題型：單項選擇題

“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。

題型：單項選擇題

集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。

題型：單項選擇題

（）是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。

題型：單項選擇題

依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。

題型：單項選擇題

裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中，使用最普遍的是（）。

題型：單項選擇題

中國對美貿(mào)易經(jīng)常使用OCP條款，其原因在于可以（）。

題型：單項選擇題