A.進出口貨物種類和性質不同
B.貿易逆差
C.進出口貨源不平很
D.世界海運市場需求的變動
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A.HOOK/CY
B.HOOK/HOOK
C.CFS/CFS
D.CY/CFS
A.戰(zhàn)爭險
B.滲漏險
C.串味險
D.拒收險
A.鋼錠
B.光學儀器
C.鐵塔
D.生鐵
A.組建聯(lián)營體，實現(xiàn)船公司之間集裝箱共享
B.強化集裝箱集疏運系統(tǒng)，縮短集裝箱周轉時間
C.強化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實現(xiàn)箱務管理現(xiàn)代化
D.采用折疊，子母集裝箱
A.干線船代理人
B.支線船代理人
C.貨主
D.貨運代理
最新試題
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標志。按國際法規(guī)定，商船是船旗國浮動的領土，無論在公?；蛟谒麌Ｓ蚝叫校钁覓齑畤鴩?。船舶有義務遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后，方便旗船迅速增加，其原因最不可能是（）。
貨物裝船后，托運人要承運人簽發(fā)的提單是（）。
多式聯(lián)運提單的種類有（）。
為了統(tǒng)一規(guī)定海上運輸承運人和托運人的權利和義務，國際上簽署了（）有關提單的國際公約。
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子，從而取得集裝箱的所有權的一種租賃方式稱為（）。
依據我國海商法，多式聯(lián)運經營人的責任期間是（）。
集裝箱拼箱貨的特點是（）。
國際海運貨物轉運是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
“共同海損”，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同安全，為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是（）。
表明承運人已收到集裝箱貨物，并開始承擔責任的單據是（）。