多項選擇題減少空箱調(diào)運量的途徑有（）。
A.組建聯(lián)營體，實現(xiàn)船公司之間集裝箱共享
B.強化集裝箱集疏運系統(tǒng)，縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時間
C.強化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實現(xiàn)箱務(wù)管理現(xiàn)代化
D.采用折疊，子母集裝箱
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1.單項選擇題起運港接收貨物之前，目的港交付貨物之后，集裝箱在貨主提運和使用過程的責(zé)任一般由（）承擔(dān)。
A.干線船代理人
B.支線船代理人
C.貨主
D.貨運代理
2.單項選擇題集裝箱運輸中，F(xiàn)CL—FCL的交接方式是（）。
A.CY/CY
B.CY/DOOR
C.CFS/CY
D.CY/CFS
3.單項選擇題按租船合同規(guī)定，租方可以接受船舶的最晚裝貨日期稱為（）。
A.受載期
B.裝貨期
C.解約期
D.宜載期
4.單項選擇題國內(nèi)水路貨物運輸采用（）制度。
A.貨票
B.合同
C.發(fā)票
D.運單
5.單項選擇題陸上貨物運輸責(zé)任范圍是“倉到倉”，如未運抵指明的收貨倉，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿（）為止。
A.15天
B.30天
C.45天
D.60天
最新試題
（）是指國際航運企業(yè)本身購買或訂造船舶，自行經(jīng)營客貨國際水路運輸。
題型：單項選擇題
多式聯(lián)運提單的種類有（）。
題型：多項選擇題
（）是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。
題型：單項選擇題
海運支線貨物轉(zhuǎn)運，風(fēng)險責(zé)任和費用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。
題型：單項選擇題
（）是定期租船的合同范本。
題型：多項選擇題
集裝箱拼箱貨的特點是（）。
題型：多項選擇題
提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是（）。
題型：單項選擇題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
（）是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地，是貨物換裝和集散的中心，是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。
題型：單項選擇題
各國理貨機構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。
題型：多項選擇題