單項選擇題國內(nèi)水路貨物運輸采用（）制度。
A.貨票
B.合同
C.發(fā)票
D.運單
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1.單項選擇題陸上貨物運輸責(zé)任范圍是“倉到倉”，如未運抵指明的收貨倉，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿（）為止。
A.15天
B.30天
C.45天
D.60天
2.單項選擇題在航空運輸中，由于外來原因造成的全部或部分損失為（）。
A.短量險
B.一切險
C.破碎險
D.滲透險
3.單項選擇題按不同貨物等級或貨類以及計算標(biāo)準(zhǔn)制訂費率的是（）。
A.FAK包廂費率
B.FCS包廂費率
C.FCB包廂費率
D.FCK包廂費率
4.單項選擇題干線船船東一次性支付集裝箱在該短點港正常期間產(chǎn)生的堆存費，若集裝箱未在規(guī)定期間重載運出，則超出時間的碼頭堆存費由（）負(fù)責(zé)。
A.箱主公司
B.貨主
C.干線船船東
D.支線船船東
5.單項選擇題為保證船舶出租人收到應(yīng)收的運費、空倉費和滯期費，租船合同中一般要擬定（）。
A.索賠條款
B.仲裁條款
C.共同海損
D.留置權(quán)條款
最新試題
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。
題型：單項選擇題
新亞歐大陸橋，由我國的（）作為起點，至阿拉山口后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西至荷蘭鹿特丹，全長約10800km，在我國境內(nèi)約4130km。
題型：單項選擇題
集裝箱整箱貨的特點是（）。
題型：多項選擇題
設(shè)備交接單分為哪兩種？（）
題型：多項選擇題
下列羅列了集裝箱空箱調(diào)運的一些原因，最不可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中，使用最普遍的是（）。
題型：單項選擇題
CFS-CFS運輸條款指的是（）。
題型：單項選擇題
外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為（）。
題型：多項選擇題
海運支線貨物轉(zhuǎn)運，風(fēng)險責(zé)任和費用劃分應(yīng)根據(jù)（）規(guī)定辦理。
題型：單項選擇題
依據(jù)我國海商法，多式聯(lián)運經(jīng)營人的責(zé)任期間是（）。
題型：單項選擇題