單項選擇題在道床上行走或工作時,應不斷()。
A.瞭望
B.聯(lián)系
C.前后瞭望
D.不聯(lián)系
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1.單項選擇題CTC/TDCS與GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)或列車無線調度通信設備結合,實現(xiàn)()、接車進路預告信息、調車作業(yè)通知單等向司機的傳送。
A.調度命令
B.施工命令
C.限速命令
2.單項選擇題道岔轉換設備的各種桿件及導管等的螺紋部分的內、外調整余量應不小于()mm。
A.10
B.15
C.20
D.25
3.單項選擇題外鎖閉道岔第一牽引點鎖閉量應大于()mm。
A.25
B.30
C.35
D.40
4.單項選擇題調諧區(qū)防護盒內部檢修:地線齊全,與貫通地線接觸良好,接地電阻()。
A.<3Ω
B.<1Ω
C.<2Ω
D.<5Ω
5.單項選擇題未經(jīng)()容許,不得將信息系統(tǒng)的應用程序安裝到其他機器上。
A.電務段
B.鐵路局
C.主管部門
最新試題
采用站控模式的車站,機務段,操作終端設備發(fā)生故障時,應在()上登記。
題型:單項選擇題
對于采用站控模式的車站,當所有終端全部故障,報告車務段調度室,轉入()模式操作。
題型:單項選擇題
所有計算機確報站均應按總公司有關規(guī)定使用計算機編制“列車編組順序表”,并發(fā)出()。
題型:單項選擇題
利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站,應根據(jù)()人工核對車輛使用屬性。
題型:單項選擇題
車號員(長)應穿著規(guī)定服裝,佩戴職務標志,及時出務,作業(yè)時應站在()地點,并隨時注意鄰線機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。站車交接時,待列車(機車)停妥后,再辦理交接手續(xù)。
題型:單項選擇題
“送往修理專用線”的色票()。表示在車站站線上的技術不良車,需要送往站內修理專用線檢修的車輛。
題型:單項選擇題
以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉停留時間的車是()。
題型:單項選擇題
未設計算機確報設備的車站編組始發(fā)列車時,在列車始發(fā)前()分鐘內,向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的計算機確報代發(fā)站電話(或傳真)傳送確報。
題型:單項選擇題
車務段和直管站調度室設有操作終端,特殊情況下對作業(yè)車的作業(yè)過程,由車站電話上報,車務段或直管站調度室進行操作的模式,稱為()模式。
題型:單項選擇題
檢修車需向廠段回送時,應填“()”作為回送車的憑證。
題型:單項選擇題