A.及時復(fù)誦
B.及時下道
C.前后瞭望
D.按來車方向選擇下道時機
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A.安全責(zé)任
B.教育
C.安全
D.技術(shù)
A.及時復(fù)誦
B.及時下道
C.前后瞭望
D.按來車方向選擇下道時機
A.電務(wù)段
B.車間
C.工長
D.職工
A.電務(wù)部門
B.電務(wù)部門會同車務(wù)部門
C.車務(wù)部門
D.都不是
A.房建部門
B.電務(wù)部門
C.房建部門與電務(wù)部門共同
D.都不是
最新試題
摘掛列車或列車在運行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時,有計算機確報設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸()。
機械冷藏列車中的車輛或機械發(fā)生故障需要扣留時,應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通知單()”,按檢修車統(tǒng)計。
車務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端,特殊情況下對作業(yè)車的作業(yè)過程,由車站電話上報,車務(wù)段或直管站調(diào)度室進行操作的模式,稱為()模式。
利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站,應(yīng)根據(jù)()人工核對車輛使用屬性。
在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號設(shè)備時,應(yīng)設(shè)專人防護。嚴禁工具、材料()。
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的確報代發(fā)站()。
車號左起第一位為“0”的貨車是()。
“運統(tǒng)1”記事欄中的代號“()”表示關(guān)門車。
所有計算機確報站均應(yīng)按總公司有關(guān)規(guī)定使用計算機編制“列車編組順序表”,并發(fā)出()。
遇有折角列車,改變列車運行方向時,()應(yīng)及時修改計算機確報。