單項選擇題預計未來12小時管內將有暴風、暴雨發(fā)生，可能引發(fā)鐵路沿線邊坡溜坍、水沖道床、崩坍落石、滑坡、泥石流等水害，對鐵路行車及鐵路設備有較大影響，啟動（）。
A.暴雨預報
B.暴雨警報
C.暴雨預警
D.暴雨通知
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1.單項選擇題故意隱瞞已經發(fā)生的信息或隱瞞信息真實原因；超過（）小時未向路局報告，屬于瞞報。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項選擇題每日工作前，作業(yè)負責人必須對當日工作進行有針對性的安全講話，對行走徑路、工作重點、（）及卡控措施提出具體要求，并做好記錄。
A.維修標準
B.組織措施
C.危險點
D.技術標準
3.單項選擇題敷設光電纜作業(yè)：電纜盤應架設穩(wěn)固，軸杠保持水平，方向正確；電纜盤架設距地不應大于（）m，并應有制動措施；兩側作業(yè)人員，不得將腳伸入電纜盤下部，手不得伸入軸杠轉動部位。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
4.單項選擇題安裝、撤除高柱信號機機柱（電桿）時，必須有（）個以上方向的牽引繩索；機構吊裝必須有專用吊裝機具。進行人工立桿、撤桿時，應使用叉桿或絞車等工具。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項選擇題設備管理單位應指定專人負責商用密碼密鑰和鑒權數據管理，存儲介質（包括筆記本電腦、移動硬盤、U盤和紙質材料等）應專用，并在專用保險箱中保存。密碼密鑰和鑒權數據的傳遞采用人工方式傳遞，嚴禁通過網絡傳送、轉發(fā)。存儲介質的銷毀應由（）人以上人員進行盯控，并進行詳細記錄，嚴禁隨意丟棄。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
在橋梁上、隧道內檢修信號設備時，應設專人防護。嚴禁工具、材料（）。
題型：單項選擇題
對于采用站控模式的車站，當所有終端全部故障，報告車務段調度室，轉入（）模式操作。
題型：單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中代號“（）”表示禁止通過設有減速器（頂）的駝峰的車輛。
題型：單項選擇題
車號左起第一位為“0”的貨車是（）。
題型：單項選擇題
車務段和直管站調度室設有操作終端，特殊情況下對作業(yè)車的作業(yè)過程，由車站電話上報，車務段或直管站調度室進行操作的模式，稱為（）模式。
題型：單項選擇題
以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉停留時間的車是（）。
題型：單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中代號（）表示限速運行。
題型：單項選擇題
計算機確報在列車技術作業(yè)和貨運作業(yè)已經完畢并且車次確定后，即可發(fā)報，最晚不能超過列車出發(fā)后（）分鐘拍發(fā)（轉發(fā)）確報信息。
題型：單項選擇題
采用站控模式的車站，機務段，操作終端設備發(fā)生故障時，應在（）上登記。
題型：單項選擇題
當列車到達車站后的（）分鐘之內，使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進行接車操作，并確認所接列車是否與列車運行線綁定。
題型：單項選擇題