A.1
B.2
C.3
D.4
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A.施工計劃
B.工作計劃
C.天窗計劃
D.計劃
A.30
B.50
C.80
D.100
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.禁止
B.不可
C.不能
D.視其情況
A.橙黃色
B.橙紅色
C.黃色
D.紅色
最新試題
車務(wù)段和直管站調(diào)度室設(shè)有操作終端,特殊情況下對作業(yè)車的作業(yè)過程,由車站電話上報,車務(wù)段或直管站調(diào)度室進行操作的模式,稱為()模式。
所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有()。
未設(shè)計算機確報設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時,在列車始發(fā)前()分鐘內(nèi),向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的計算機確報代發(fā)站電話(或傳真)傳送確報。
當(dāng)列車到達車站后的()分鐘之內(nèi),使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進行接車操作,并確認(rèn)所接列車是否與列車運行線綁定。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時,不準(zhǔn)將電流互感器()開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示有押運人的車輛。
“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止溜放車。
現(xiàn)在車統(tǒng)計是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日()貨車現(xiàn)有數(shù)及運用情況,作為日常調(diào)度指揮,編制運輸工作計劃,調(diào)整運力配置以及經(jīng)營管理的依據(jù)。
在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號設(shè)備時,應(yīng)設(shè)專人防護。嚴(yán)禁工具、材料()。
設(shè)有操作終端的車站,對作業(yè)車自到達至出發(fā)的全部作業(yè)過程,完全由車站進行操作的模式,稱為()模式。