單項(xiàng)選擇題中斷型結(jié)構(gòu)模型的任務(wù)調(diào)度機(jī)制為()。

A.優(yōu)先搶占調(diào)度和循環(huán)調(diào)度
B.優(yōu)先搶占調(diào)度
C.循環(huán)調(diào)度
D.優(yōu)先調(diào)度


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1.單項(xiàng)選擇題以下()不屬于多機(jī)系統(tǒng)。

A.主從結(jié)構(gòu)
B.多主結(jié)構(gòu)
C.分布式系統(tǒng)
D.單CPU系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題數(shù)控機(jī)床的C軸控制屬于()。

A.進(jìn)給軸功能
B.旋轉(zhuǎn)軸功能
C.主軸功能
D.輔助功能

4.單項(xiàng)選擇題數(shù)控系統(tǒng)軟件中前臺(tái)程序又稱(),完成實(shí)時(shí)控制任務(wù)。

A.系統(tǒng)程序
B.中斷服務(wù)程序
C.應(yīng)用程序
D.背景程序

5.多項(xiàng)選擇題數(shù)控機(jī)床要求主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)()。

A.動(dòng)力功率高
B.調(diào)速范圍寬
C.控制功能多樣化
D.過(guò)載能力強(qiáng)

最新試題

?桌面型3D打印常采用的技術(shù)是()。

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逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中,當(dāng)偏差F>0時(shí)()。

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?汽車制造過(guò)程中,沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用()進(jìn)行檢測(cè)。

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應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論,把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋,因?yàn)椋ǎ?/p>

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CA6140普通車床進(jìn)給量由掛輪箱、進(jìn)給箱選擇確定,經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床刀具進(jìn)給量()決定。

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應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論,把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控加工阿基米德絡(luò)線,因?yàn)椋ǎ?/p>

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經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的G26指令的含義是()。

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