A.冷卻水流量不足
B.冷凝器冷凝能力不足
C.系統(tǒng)不凝性氣體太多
D.以上都正確
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A.清洗冷凝器
B.增加冷卻水量
C.提高壓縮機轉(zhuǎn)速
D.降低冷卻水溫
A.壓縮機吸入端
B.壓縮機排出端
C.冷凝器出口端
D.貯液器出口端
A.氣閥和活塞環(huán)漏泄
B.冷卻不良
C.余隙增大
D.安全閥漏泄
A.高壓缸的吸排氣閥漏氣
B.低壓缸的吸氣閥漏氣
C.低壓缸的排氣閥漏氣
D.B和C
A.排氣閥漏泄大
B.冷卻不良
C.吸氣溫度高
D.以上都正確
最新試題
下列情況對鍋爐直接危害最為嚴重的是()。
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
下列氣液分離器中,船用空壓機使用最多的是()。
按換熱器的傳熱原理進行分類的幾種換熱器中,()是目前應用最為廣泛的換熱器。
船用兩級水冷壓縮機的工作過程是()。
往復泵的正確起動程序是()。
往復泵啟動后不供液或流量不足,可能的原因是()①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時,采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括()①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應用,錯誤的是()。
()會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵