單項(xiàng)選擇題對(duì)液壓舵機(jī)系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)、換向閥、油泵、油箱及油路系統(tǒng)，（）都要進(jìn)行檢查。

A.每航次
B.每半年
C.每年
D.每9個(gè)月


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題液壓舵機(jī)油泵軸承部位的溫度比油溫高（）為正常。

A.5—10度
B.10—20度
C.20—30度
D.30—40度

4.單項(xiàng)選擇題液壓舵機(jī)系統(tǒng)中，液壓油的正常工作溫度為（）。

A.30-50度
B.50-70度
C.70-75度
D.75-90度

5.單項(xiàng)選擇題液壓舵機(jī)出現(xiàn)油缸爬行現(xiàn)象，引起的原因可能是（）。

A.油壓過(guò)低
B.系統(tǒng)內(nèi)有空氣
C.負(fù)荷過(guò)重
D.操作不平穩(wěn)

最新試題

旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點(diǎn)的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列氣液分離器中，船用空壓機(jī)使用最多的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點(diǎn)）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用離心泵排壓載水，剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時(shí)，一般不需要引水。原因是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起停現(xiàn)象，且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng)，起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題