A.集控室操作單元
B.主機起/停和轉速設定手柄
C.指示面板單元
D.車令打印機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.Profibus現(xiàn)場總線
B.CAN現(xiàn)場總線
C.以太網(wǎng)
D.CAN現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)相結合
A.自檢電源故障
B.自檢電磁閥故障
C.自檢CPU故障
D.自檢主機拉缸故障
A.駕駛臺和集控室都將封鎖主機起動
B.駕駛臺和集控室都能使主機進氣起動，但起動不能成功
C.駕駛臺將封鎖主機起動，集控室能使主機進氣起動，但起動不能成功
D.集控室將封鎖主機起動，駕駛臺能使主機進氣起動，但起動不能成功
A.起動空氣壓力低
B.盤車機未脫開
C.起動油量過低
D.調速器伺服電機與油門總桿未連接
A.系統(tǒng)數(shù)據(jù)被修改過
B.通信故障
C.微處理器硬件故障
D.EEPROM硬件故障
最新試題
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
在YT-1226型壓力調節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應（）。
在三相異步電動機的控制電路中，應設置的保護環(huán)節(jié)是（）保護。
在主機遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
關于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。