A.剝落
B.氣泡
C.裂紋
D.氣孔
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A.按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)
B.得到許可停電施工命令
C.并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線
D.辦理作業(yè)手續(xù)
A.Ⅰ級防洪地點(diǎn)按程序?qū)懭隠KJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行語音提示，汛期派人看守
B.Ⅱ級防洪地點(diǎn)寫入IC卡進(jìn)行安全提示，雨中和雨后派人臨時看守
C.Ⅲ級防洪地點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)雨中雨后檢查
D.Ⅳ級防洪地點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)月度檢查
A.應(yīng)立即通知有關(guān)車間（班組），并向單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報
B.車間（班組）按通知的故障、自然災(zāi)害類別或領(lǐng)導(dǎo)要求，攜帶機(jī)具和材料趕赴現(xiàn)場，同時設(shè)置駐站防護(hù)、辦理相關(guān)手續(xù)
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人確認(rèn)設(shè)備故障或自然災(zāi)害后，立即向車站值班員（列車調(diào)度員）報告故障或自然災(zāi)害主要情況及影響范圍、處置方案
D.故障或自然災(zāi)害處置后，由現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人確定放行列車條件
A.負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查作業(yè)和開通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場作業(yè)，安排作業(yè)防護(hù)，確認(rèn)放行列車條件等
B.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決作業(yè)中發(fā)生的問題，協(xié)調(diào)各單位作業(yè)，掌握作業(yè)進(jìn)度，反饋現(xiàn)場信息
C.負(fù)責(zé)總結(jié)分析作業(yè)組織、進(jìn)度和安全等情況
D.對作業(yè)現(xiàn)場的安全負(fù)責(zé)
A.應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車，同時在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號。
B.當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號。
C.設(shè)有固定信號機(jī)時，應(yīng)先使其顯示停車信號。
D.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。
最新試題
檢查計劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。
支座更換安裝時，應(yīng)保證（）
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
機(jī)械通風(fēng)方式宜采用射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)，射流風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)牢固可靠，啟動靈活，便于維修。洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)備應(yīng)具有（）
擋砟塊安裝更換技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有要求的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。運(yùn)營中根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)形式，加強(qiáng)對各部（）的檢查養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
在封鎖時間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。
路塹或山體邊坡施工開工前應(yīng)檢查（），凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對施工安全有威脅時，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報告進(jìn)行妥善處理。