A、縮孔Ⅴ
B、縮孔Ⅵ
C、縮孔Ⅶ
D、縮孔Ⅷ
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A、縮孔Ⅴ
B、縮孔Ⅵ
C、Ⅶ
D、縮孔Ⅷ
A、列車前部；
B、列車中部；
C、列車后部；
D、不一定。
A、防止列車運(yùn)行過(guò)程中由于制動(dòng)管壓力波動(dòng)活輕微漏泄引起的自然制動(dòng)；
B、定位主活塞桿；
C、使滑閥與閥座保持密貼；
D、使節(jié)制閥與閥座保持密貼。
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A、在第一階段減壓時(shí)，將壓縮空氣送入制動(dòng)缸；
B、在第二階段減壓時(shí)，將壓縮空氣送入制動(dòng)缸；
C、在第一階段減壓時(shí)，將壓縮空氣送入大氣；
D、在第二階段減壓時(shí)，將壓縮空氣送入大氣。
最新試題
三閥試驗(yàn)臺(tái)機(jī)能檢查分為（）。
被測(cè)要素為輪廓要素時(shí)，箭頭指向一般均垂直于該要素，但對(duì)圓度公差，箭頭方向必須（）于軸線。
KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置（測(cè)重行程21）重車試驗(yàn)時(shí)，需將抑制盤上移，并在觸頭與觸板之間插入（）的重車位試驗(yàn)墊板。
在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，監(jiān)測(cè)總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在（）內(nèi)。
HXD2B 機(jī)車數(shù)據(jù)記錄大閘電流值為19.66mA，表示機(jī)車大閘處于（）位。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于過(guò)充、運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，自動(dòng)制動(dòng)閥調(diào)整閥處于（）。
TDS 故障分析軟件適用于（）機(jī)型
CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)電空控制單元中的（）控制模塊，響應(yīng)列車管的減壓量來(lái)控制機(jī)車制動(dòng)缸壓力。
搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)（）、無(wú)卡滯、無(wú)接觸不良現(xiàn)象。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時(shí)，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。