A、風(fēng)源經(jīng)給風(fēng)閥調(diào)整后的風(fēng)壓;
B、制動缸風(fēng)壓;
C、副風(fēng)缸風(fēng)壓;
D、制動缸主管壓力。
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A、風(fēng)源經(jīng)給風(fēng)閥調(diào)整后的風(fēng)壓;
B、制動缸風(fēng)壓;
C、副風(fēng)缸風(fēng)壓;
D、制動缸主管壓力。
A、縮孔Ⅰ
B、縮孔Ⅱ
C、縮孔Ⅲ
D、縮孔Ⅳ
A、主活塞漏泄
B、充氣孔過大
C、滑閥充氣孔堵塞
D、滑閥充氣孔過小
A、充氣止回閥被粘住
B、滑閥研磨不好,與滑閥座接觸不良
C、主閥作用閥彈簧太弱
D、主閥作用密封圈漏
A、局減彈簧過強(qiáng)或過弱
B、局減室排氣口縮孔堵Ⅰ被堵
C、局減閥蓋上的大氣孔堵塞
D、局減膜板穿孔
最新試題
三閥試驗臺機(jī)能檢查分為()。
DK-1制動機(jī)TKS22型電空制動控制器檢修時,觸頭開距應(yīng)()。
自動常用制動裝置在實行緊急制動()秒后,系統(tǒng)提示緩解成功。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗時,其減壓量是5位減壓()。
KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置(測重行程21)重車試驗時,需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗墊板。
自動常用制動裝置進(jìn)行常用制動時,以下哪個列車管減壓量符合要求()
轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差()mm。
被測要素為輪廓要素時,箭頭指向一般均垂直于該要素,但對圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。
差壓閥檢修:檢查雙面密封墊、銅墊圈,橡膠密封面須完好,有()時更換。
鉗工的工作場地是供一人或()進(jìn)行鉗工操作的地點。