單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)單機(jī)帶載運(yùn)行時(shí),端電壓由負(fù)載電流的()決定。

A.大小
B.性質(zhì)
C.大小和性質(zhì)
D.大小、性質(zhì)和頻率


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2.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)的“電樞反應(yīng)”是由()引起的。

A.電樞電壓
B.電樞頻率
C.電樞電流
D.勵(lì)磁電流

3.單項(xiàng)選擇題與電網(wǎng)并聯(lián)的同步發(fā)電機(jī);其()子繞組通常采用()接法。

A.轉(zhuǎn);Y
B.轉(zhuǎn);Δ
C.定;Y
D.定;Δ

4.單項(xiàng)選擇題凸極式同步電機(jī)氣隙磁密為:()分布;隱極式為:()分布。

A.正弦;正弦
B.正弦;矩形
C.矩形;正弦
D.矩形;矩形

5.單項(xiàng)選擇題同步電動(dòng)機(jī)磁極中的鼠籠繞組稱為()繞組。

A.阻尼
B.起動(dòng)
C.勵(lì)磁
D.電樞

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二極管基本特性是(),而晶體管的基本功能是()

題型:單項(xiàng)選擇題

()功能是機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)最根本的功能。

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對控制線路進(jìn)行絕緣檢測時(shí),除設(shè)備斷電外,主要注意的是()

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檢修電動(dòng)機(jī)過程中,最需要注意的操作步驟是()。

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船用萬能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷(),而輔助觸頭用在控制電路。

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在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí),電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行,若再有另一點(diǎn)接地,就形成()故障。

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電氣控制設(shè)備控制回路的()起到設(shè)備的綜合保護(hù)。

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航行燈應(yīng)提供2路AC220V電源,兩路電源分別由主配電板和應(yīng)急配電板()供電,當(dāng)主配電板失電時(shí),()轉(zhuǎn)換到應(yīng)急電源并發(fā)出電源故障報(bào)警。

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船用無刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是()

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為了防止(),不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。

題型:單項(xiàng)選擇題