A.產(chǎn)生;產(chǎn)生
B.產(chǎn)生;不產(chǎn)生
C.不產(chǎn)生;產(chǎn)生
D.不產(chǎn)生;不產(chǎn)生
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A.調(diào)節(jié);顯示
B.調(diào)節(jié);調(diào)節(jié)
C.顯示;顯示
D.顯示;調(diào)節(jié)
A.無;則有
B.無;也無
C.有;也有
D.有;則無
A.發(fā)送;接收
B.主控;從控
C.發(fā)電;勵(lì)磁
D.輸入;輸出
A.定子;交流
B.定子;直流
C.轉(zhuǎn)子;交流
D.轉(zhuǎn)子;直流
A.伺服電動(dòng)機(jī)
B.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
C.旋轉(zhuǎn)變壓器
D.自整角機(jī)
最新試題
船用萬能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷(),而輔助觸頭用在控制電路。
若整步表指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),則說明()。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視()的單相接地。
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中,電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí),電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行,若再有另一點(diǎn)接地,就形成()故障。
火災(zāi)探測系統(tǒng)在進(jìn)行火警功能測試時(shí),將選擇開關(guān)置于測試位,系統(tǒng)應(yīng)()。
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)()來確定的。
在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中,運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷,常用的拆下檢測的方法是()。
隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加,水分逐漸減少,由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況()。
為了防止(),不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
在液艙遙測系統(tǒng)中,信號(hào)處理單元的組成不包括()