A.最大液位
B.最小液位
C.正常液位值
D.推薦液位
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A.由于油的氧化使酸價(jià)增高，呈現(xiàn)酸性，使與油接觸的各個(gè)部件發(fā)生腐蝕，同時(shí)生成大量鐵銹，使軸承咬毛發(fā)熱，調(diào)速系統(tǒng)卡澀，危急保安器因銹住而不動(dòng)作
B.由于油中帶有水使油乳化失去潤滑作用
C.由于軸中帶有機(jī)械雜質(zhì)，導(dǎo)致軸承損壞
D.油中混入了低沸點(diǎn)的液態(tài)烴和汽油等，會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)
A.保證氣壓進(jìn)入口有一定流量，反飛動(dòng)閥也需打開
B.啟動(dòng)后，隨著氣體的增加，逐漸關(guān)小反飛動(dòng)閥
C.這樣開機(jī)平穩(wěn)，并可避免機(jī)組飛動(dòng)
D.為保證氣壓進(jìn)入口有一定流量，反飛動(dòng)閥無需打開
A.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡或喘振引起的軸承過大
B.軸承安裝不符合要求，對中不好，間隙不合適
C.軸瓦的巴氏合金澆鑄質(zhì)量不合格，巴氏合金可能有脫落、裂紋、砂眼等缺陷，含有鐵屑、砂粒等雜質(zhì)
D.軸承結(jié)構(gòu)不合理，一些零部件在運(yùn)行中變形過大
A.機(jī)殼也稱為汽缸，是靜子中最大的部件
B.高壓離心式壓縮機(jī)，都采用圓筒形鍛鋼機(jī)殼，以承受高壓
C.吸氣室是機(jī)殼的一部分，它的作用是把氣體均勻地引入葉輪
D.機(jī)殼一般有水平剖分面作用是利于裝配
A.擴(kuò)壓器
B.葉輪
C.彎道
D.主軸
最新試題
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，并且通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
關(guān)于透平油劣化，下列描述正確的是（）
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括（）
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測量。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
離心機(jī)組常運(yùn)行時(shí)油箱液位非常重要，因此油箱設(shè)計(jì)時(shí)要有（）
下列選項(xiàng)中屬于是離心式壓縮機(jī)的靜子的是（）
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)，說明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn)，應(yīng)（）
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。