單項(xiàng)選擇題在驅(qū)動(dòng)CAN總線的故障波形中，當(dāng)CAN-L線對(duì)蓄電池負(fù)極短路時(shí)，其電壓為（）。

A.0V
B.12V
C.1.5V
D.3.5V


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最新試題

驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。

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FlexRay總線不通信時(shí)，電壓為（）。

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LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般可通過(guò)測(cè)量FlexRay總線的（）來(lái)初步判斷總線故障。

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當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí)，由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi)，CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊？（）

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汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）

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應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。

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CAN-L信號(hào)在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V，有信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在（）之間高頻波動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題