A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.流通加工
D.裝卸搬運(yùn)
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A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.流通加工
D.裝卸搬運(yùn)
A.時(shí)間價(jià)值
B.場(chǎng)所價(jià)值
C.流通加工附加價(jià)值
D.信息價(jià)值
A.資金領(lǐng)域
B.資源領(lǐng)域
C.人力領(lǐng)域
D.物流領(lǐng)域
A.資金領(lǐng)域
B.資源領(lǐng)域
C.人力領(lǐng)域
D.物流領(lǐng)域
A.資金領(lǐng)域
B.資源領(lǐng)域
C.人力領(lǐng)域
D.物流領(lǐng)域
最新試題
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲(chóng)防蟲(chóng)處理屬于()。
在物流費(fèi)用的控制方法中,標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是相對(duì)成本控制的主要方法。
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括()。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題的處理不包括()。
空運(yùn)航班拉貨包括()。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查,比較物流過(guò)程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異,從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題屬于()。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是()。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
在中間倉(cāng)庫(kù)這種退貨處理模式下,通常由制造商支付所有成本。