A.860~920
B.790~860
C.860~930
D.800~940
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.120±5mm
B.120±10mm
C.155±5mm
D.155±10mm
A.202±2mm
B.202±5mm
C.205±2mm
D.205±5mm
A.AG43/AG43E
B.HS22G5B
C.HS22G4
D.HS22G1A
A.280±2mm
B.280±15mm
C.290±5mm
D.290±10mm
A.210±3mm
B.210±5mm
C.210±8mm
D.210±10mm
最新試題
DMI在列車處于完全監(jiān)控模式時(shí),會(huì)顯示下列哪些信息()
下面哪類總線不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車載設(shè)備()
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是()
300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是()
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)()及工程的全過(guò)程。
200C型車載設(shè)備執(zhí)行()自檢測(cè)試時(shí),必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測(cè)試。
下列屬于300T型列控車載設(shè)備主要組成部分的有()
H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備,通過(guò)插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括()
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。