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A.FTS
B.STS
C.FTF
D.STF
A.±30%
B.±20%
C.±15%
D.±5%
A.橫道圖
B.表格形式
C.直方圖形式
D.累計(jì)曲線(xiàn)
A.作網(wǎng)絡(luò)圖
B.最早時(shí)間計(jì)算
C.成本分析
D.總時(shí)差計(jì)算
A.成本的強(qiáng)度計(jì)劃曲線(xiàn)
B.S曲線(xiàn)
C.香蕉圖
D.“累計(jì)成本—時(shí)間”表和曲線(xiàn)
最新試題
()也可稱(chēng)為EPC模式。
工期計(jì)劃是指將項(xiàng)目的總工期目標(biāo)分解,確定項(xiàng)目范圍內(nèi)各工程活動(dòng)的工作量、持續(xù)時(shí)間,通過(guò)邏輯關(guān)系安排和網(wǎng)絡(luò)分析,確定各個(gè)工程活動(dòng)開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間。
在分析每個(gè)工程活動(dòng)進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上,可以采用關(guān)鍵線(xiàn)路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對(duì)總工期的影響。
下列事件中不屬于里程碑事件的為()。
在進(jìn)行項(xiàng)目總目標(biāo)分析,環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項(xiàng)目的實(shí)施組織策略。
進(jìn)度偏差值SV是指BCWP與BCWS之間的差異,當(dāng)SV為正值時(shí),表示()。
()中,工程最終合同價(jià)格按照承包商的實(shí)際成本加上一定比率的酬金(間接費(fèi))計(jì)算。
下列進(jìn)度拖延的原因中,()為實(shí)施管理過(guò)程中的失誤。
工程項(xiàng)目的工期計(jì)劃通常以批準(zhǔn)的工程竣工和投入運(yùn)行期限為目標(biāo),先安排工程施工階段的里程碑計(jì)劃,再以它為依據(jù)安排設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、招標(biāo)和現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度。
常用的項(xiàng)目系統(tǒng)分解方法有結(jié)構(gòu)化分解方法和過(guò)程化分解方法。