A.風(fēng)險識別
B.風(fēng)險分析
C.風(fēng)險評價
D.風(fēng)險監(jiān)測與控制
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A.進(jìn)度提前
B.進(jìn)度延誤
C.實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相吻合
A.單價合同
B.固定總價合同
C.成本加酬金合同
D.目標(biāo)合同
A.成本控制
B.進(jìn)度控制
C.質(zhì)量控制
D.合同管理
A.風(fēng)險識別
B.風(fēng)險分析
C.風(fēng)險評價
D.風(fēng)險監(jiān)測與控制
最新試題
()的控制目的是保證按任務(wù)書(或設(shè)計文件、或合同)規(guī)定的數(shù)量完成工程。
一個工程項目的持續(xù)時間是一定的,但也可無限期延長。
成本計劃的準(zhǔn)確性隨著項目的進(jìn)展而提高,在()階段可能有±20%的誤差。
項目的()通常是指項目的重要事件,是重要階段或重要工程活動的開始或結(jié)束,是項目生命期中關(guān)鍵的事件。
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)(EBS)是在工程項目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的,是將工程項目的實施過程按照一定的規(guī)則分解為若干個項目單元。
結(jié)束-開始關(guān)系表示緊后活動的開始時間受緊前活動結(jié)束時間的制約。
下列有關(guān)橫道圖的敘述中不正確的為()。
()通過全包可以減少業(yè)主面對承包商的數(shù)量,這給業(yè)主帶來很大的方便,業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
進(jìn)度控制即為工期控制
“成本—時間”表和曲線,即S曲線或香蕉圖,又被稱為項目的成本模型。