A.絲堵進行封堵
B.DN型管道封堵器進行封堵
C.引流封堵器進行封堵
D.”多頂絲”封堵器
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A.絲堵進行封堵
B.DN型管道封堵器進行封堵
C.引流封堵器進行封堵
D.”多頂絲”封堵器
A.管道輸量遠遠超出設計負荷,造成堵塞而停輸
B.管道投產(chǎn)初期,油源不落實,投產(chǎn)后造成無油可輸,又缺少反輸能力
C.管道因其他事故或采用間歇輸送,計量工藝過程中,停輸時間過長
D.管道輸量不滿負荷,采用降量輸送,致使輸油溫度偏低
A.浮頂(或浮盤)鋼板因焊接質(zhì)量差存在砂眼或腐蝕穿孔、造成漏油,導致浮頂(浮盤)沉沒
B.外浮頂罐積水坑排水閥失靈或損壞,不能排水或者排水疊管滲漏而將罐外側(cè)排水閥關(guān)閉,造成雨季雨水無法及時排出超載在沉浮頂
C.冬季被大雪和雨水壓塌
D.內(nèi)浮頂罐內(nèi)浮盤,在罐內(nèi)升降過程中,由于油品進、出速度太快四周受力不均,升降不同步,造成傾斜狀無法正常上浮時,被上升的油品壓沉
A.外浮頂罐活動扶梯掉軌,致使浮頂無法正常上浮,使罐內(nèi)油品從密封處溢到浮頂,并壓沉浮頂
B.大風將浮頂刮成傾斜狀無法正常上浮時,被上升的油品壓沉
C.油品進罐速度太快造成油品溢出浮頂將浮頂壓沉
D.罐內(nèi)油品溫度過低,浮頂周圍密封不嚴造成油品溢出浮頂將浮頂壓沉
A.①④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
最新試題
對保溫金屬罐采用黑鐵皮作保溫材料的保護層時,黑鐵皮內(nèi)外表面均應刷紅丹漆,施工完后外表面再刷醇酸漆以防銹蝕.
標準JJG168—25《立式金屬罐容量檢定規(guī)程》屬于國家標準,是25年頒布的
不同的金屬油罐,其油罐容積表也不同.
測量罐內(nèi)油品平均溫度時,玻璃溫度計的器差為±0.3℃,規(guī)格規(guī)定兩次測溫不超過一個刻度(0.2℃),并取平均值.
罐車容積檢定的總不確度小于0.4%,即E1=±0.4%,遠大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.
為了減少計量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計量方式進行原油的收銷計量交接.
在化驗測定密度時產(chǎn)生的誤差應為最小分度值與密度計器差之和,即σ3=±(0.5+0.2)=±0.7.
油品損耗是因為液體蒸發(fā)及裝液容器難以避免的灑漏等產(chǎn)生的
在一般狀態(tài)下(包括檢定狀況),儀表材質(zhì)體膨脹可以不予修正.
由于液體的壓縮系數(shù)很小,一般對于準確度要求不高時可忽略不計;但在精密的流量計量中,不能輕易地忽略液體的壓縮性影響.