A.5、±5
B.5、±10
C.10、±5
D.10、±10
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A.70kN/mm、7
B.70kN/mm、7.5
C.75kN/mm、7
D.75kN/mm、7.5
A.100、50
B.150、50
C.100、35
D.150、35
A.“先軌向,后軌距”
B.“先軌距,后軌向”
C.“先水平,后高低”
D.“先高低,后水平”
A.保證道岔內(nèi)高低允許偏差不大于5mm/5m弦
B.保證道岔內(nèi)高低允許偏差不大于5mm/10m弦
C.保證軌向允許偏差不大于3mm/5m弦
D.保證軌向允許偏差不大于3mm/10m弦
A.項目部經(jīng)理
B.項目負責人
C.現(xiàn)場負責人
D.技術(shù)、質(zhì)量負責人
最新試題
工作側(cè)面軌頂面下()處的水平方向接頭錯邊量最大允許值為0.5mm。
下列何種情況需要進行“現(xiàn)狀調(diào)查”的是()。
落錘及斷口進行生產(chǎn)檢驗時需要試件數(shù)量分別為()。
鋁熱焊出現(xiàn)下列哪些情況時應(yīng)進行生產(chǎn)檢驗。()
雙層道床中底砟層的主要功能有()。
軌道工程靜態(tài)驗收內(nèi)業(yè)資料重點項目檢查記錄包括()。
單梁式架橋機組裝時,宜選在車站股道或橋頭岔線的直線地段進行,直線有效長度不宜小于()m。
應(yīng)對每個鋼軌焊接接頭成品進行標識,標識應(yīng)位于同一側(cè)軌腰、距焊縫()位置。
撥道后曲線半徑不宜小于()m,條件困難時不得小于()m。
移梁支護設(shè)備應(yīng)有足夠的強度和剛度。常備的支護設(shè)備應(yīng)在梁體頂面受到()KN左右的水平分力時不致受到破壞。