單項選擇題設備故障臨時搶通后，限制行車時間一般不宜超過（）小時。
A.12
B.24
C.36
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1.單項選擇題《電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則》規(guī)定：接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后，應按搶修組內(nèi)部的分工，帶好材料、工具等，（）內(nèi)出動。
A.白天5分鐘，夜間10分鐘
B.白天10分鐘，夜間15分鐘
C.白天15分鐘，夜間20分鐘
2.單項選擇題裝卸線隔離開關(guān)在兩批裝卸作業(yè)之間間歇時間大于（）時應閉合，繼續(xù)裝卸作業(yè)時再斷開，裝卸作業(yè)結(jié)束后應及時閉合，避免裝卸線分段絕緣器長時間對地耐壓。
A.30分鐘
B.1小時
C.2小時
3.單項選擇題Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ污穢等級區(qū)域，接觸網(wǎng)可優(yōu)先選用（）
A.瓷質(zhì)
B.復合材料
C.鋼化玻璃
4.單項選擇題（）是確定接觸網(wǎng)絕緣部件選型的重要依據(jù)。
A.污穢等級
B.電壓等級
C.絕緣配合
5.單項選擇題因施工原因發(fā)生鐵路交通事故，首先要追究（）的責任。
A.施工單位負責人
B.施工負責人
C.設備管理單位負責人
最新試題
單相導通裝置一般是安裝在（）
題型：單項選擇題
剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和電弧燒傷，影響（），對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴重時會造成弓網(wǎng)事故。
題型：單項選擇題
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
題型：單項選擇題
在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負極連接。
題型：單項選擇題
隔離開關(guān)合閘時動.靜觸頭應接觸良好，無回彈現(xiàn)象，動靜觸頭中心合閘偏差不大于（）mm。
題型：單項選擇題
在進行雜散電流監(jiān)測時，綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠不超過（）
題型：單項選擇題
減少雜散電流積極的保護措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠的地方，來（）線路回流系統(tǒng)的長度。
題型：單項選擇題
減小滑板（）可適當?shù)馗纳剖茈姽阅埽⒖筛纳剖芰鳌?/p>
題型：單項選擇題
定位器是集中（）的匯集點。
題型：單項選擇題