A.維修車輛的多少
B.企業(yè)類別
C.維修場(chǎng)所的大小
D.維修實(shí)力
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A.明示并報(bào)行業(yè)管理部門備案
B.交通部門批準(zhǔn)
C.勞動(dòng)部門批準(zhǔn)
D.物價(jià)部門批準(zhǔn)
A.走合維護(hù)工時(shí)定額
B.事故車輛施救收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
C.摩托車維護(hù)工時(shí)定額
D.車輛停放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
A.交通
B.物價(jià)
C.交通和物價(jià)
D.交通或物價(jià)
A.2
B.4
C.8
A.真空助力器
B.壓力泵
C.液壓控制單元
最新試題
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)（）減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）
電子制動(dòng)分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛（）的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤分離爪。
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37：1，二檔傳動(dòng)比為1.45：1，則倒檔傳動(dòng)比為（）
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用，下列哪一條不正確（）
關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）