A．建造規(guī)范
B．穩(wěn)性規(guī)范
C．載重線規(guī)范
D．抗沉性規(guī)范
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A．船舶建造規(guī)范
B．穩(wěn)性規(guī)范
C．載重線規(guī)范
D．抗沉性規(guī)范
A．滿載水線以上的體積所具有的浮力
B．滿載水線以上水密空間所具備的浮力
C．滿載排水量與總載重量之差
D．滿載排水量與實(shí)際排水量之差
A．滿載浮力
B．空載浮力
C．理論浮力
D．儲(chǔ)備浮力
A．滿載排水量的百分?jǐn)?shù)表示
B．空船排水量的百分?jǐn)?shù)表示
C．空載排水量的百分?jǐn)?shù)表示
D．排水體積的百分?jǐn)?shù)表示
A．10%～15%
B．25%～40%
C．50%～60%
D．20%～50%
最新試題
關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中，正確的是（）
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于（）
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
手動(dòng)滑動(dòng)門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動(dòng)力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)（）。
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）