A．一個(gè)
B．二個(gè)
C．三個(gè)
D．許多個(gè)
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A．也能滿足穩(wěn)性要求
B．不一定能滿足穩(wěn)性要求
C．肯定不能滿足穩(wěn)性要求
D．穩(wěn)性變得更好
A.弧線
B.直線
C.不規(guī)則
D.波浪線
A．穩(wěn)心
B．重心
C．浮心
D．漂心
A．穩(wěn)心
B．重心
C．浮心
D．漂心
A．減少
B．增大
C．無(wú)關(guān)
D．不確定
最新試題
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位（）
關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長(zhǎng)度的說(shuō)法中，正確的是（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。