單項(xiàng)選擇題船舶浮心移動(dòng)軌跡曲線的曲率中心稱(chēng)為（）。
A．穩(wěn)心
B．重心
C．浮心
D．漂心
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1.單項(xiàng)選擇題船舶微傾前后兩浮力作用線的交點(diǎn)稱(chēng)為（）。
A．穩(wěn)心
B．重心
C．浮心
D．漂心
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)一般船舶而言，穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐漸地（）。
A．減少
B．增大
C．無(wú)關(guān)
D．不確定
3.單項(xiàng)選擇題船舶穩(wěn)心距基線的高度隨吃水的增加而（）。
A．減少
B．增大
C．無(wú)關(guān)
D．不確定
4.單項(xiàng)選擇題穩(wěn)心在重心之上的船舶平衡稱(chēng)為（）。
A．不穩(wěn)定平衡
B．中性平衡
C．靜平衡
D．穩(wěn)定平衡
5.單項(xiàng)選擇題處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)時(shí)船舶穩(wěn)心和重心相互間位置是（）。
A．穩(wěn)心在重心之下
B．穩(wěn)心在重心之上
C．穩(wěn)心與重心重合
D．在同一水平面上
最新試題
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題