下列有關(guān)船舶壓載說法中正確的是()。
Ⅰ、油船壓載水對海洋環(huán)境的影響極大
Ⅱ、貨船壓載水對海洋環(huán)境幾乎無影響
Ⅲ、所有船舶壓載水對海洋環(huán)境有影響
Ⅳ、所有船舶壓載水對海洋環(huán)境無影響
A.僅Ⅰ對
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
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A.直接/物質(zhì)
B.直接/物質(zhì)或能量
C.直接或間接/物質(zhì)
D.直接或間接/物質(zhì)或能量
航行中因船舶觸礁、碰撞、擱淺或失火等意外事故造成的油輪貨艙、貨船燃油艙等破損溢油,其特點(diǎn)是()。
Ⅰ、多半靠近海岸和港灣
Ⅱ、溢油量大
Ⅲ、污染危害嚴(yán)重
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
海洋污染的特點(diǎn)是()。
Ⅰ.不易發(fā)現(xiàn)
Ⅱ.持續(xù)性強(qiáng)
Ⅲ.擴(kuò)散范圍大
Ⅳ.消除較容易
Ⅴ.對人類危害嚴(yán)重
Ⅵ.無法徹底防止
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A.海洋污染是不分國界的,是國際性的危害
B.國際防污公約越來越齊全,標(biāo)準(zhǔn)越來越高,執(zhí)行越來越嚴(yán)格
C.隨著海洋污染的日趨嚴(yán)重,目前公眾的環(huán)保意識不斷增強(qiáng)
D.船舶噪聲和防腐涂料不會(huì)造成海洋環(huán)境污染
A.壓載水
B.洗艙水
C.海損溢油
D.機(jī)艙艙底水
最新試題
()不是MARPOL73/78附則四所規(guī)定的“生活污水”。
下列有關(guān)油分散劑的說法中,不正確的是()。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁由船長簽字后留船保存()年。
()總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類記錄簿》第一部份()。
目前常用的圍油欄有()。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
載運(yùn)()噸以上的散裝貨油的船舶,應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
船舶發(fā)生污染事故后,在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括()。
()載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁應(yīng)在船上保留()年。