A．12節(jié)
B．10節(jié)
C．7節(jié)
D．4節(jié)
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A．300
B．500
C．400
D．600
Ⅰ.1973年國(guó)際防止船舶造成污染公約和1978年議定書（簡(jiǎn)稱73/78防污公約）
Ⅱ.1983年我國(guó)國(guó)務(wù)院頒發(fā)《中華人民共和國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》
A．我國(guó)船舶，不管航區(qū)，只要執(zhí)行Ⅱ
B．我國(guó)遠(yuǎn)洋船舶，在國(guó)外應(yīng)執(zhí)行Ⅰ，在國(guó)內(nèi)應(yīng)執(zhí)行Ⅱ
C．我國(guó)政府已致函國(guó)際海事組織加入公約，所以不管航區(qū)，應(yīng)執(zhí)行Ⅰ
D．不管航區(qū)，Ⅰ與Ⅱ都要遵守執(zhí)行
下列有關(guān)船舶壓載說(shuō)法中正確的是（）。
Ⅰ、油船壓載水對(duì)海洋環(huán)境的影響極大
Ⅱ、貨船壓載水對(duì)海洋環(huán)境幾乎無(wú)影響
Ⅲ、所有船舶壓載水對(duì)海洋環(huán)境有影響
Ⅳ、所有船舶壓載水對(duì)海洋環(huán)境無(wú)影響
A．僅Ⅰ對(duì)
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅱ+Ⅳ
A．直接/物質(zhì)
B．直接/物質(zhì)或能量
C．直接或間接/物質(zhì)
D．直接或間接/物質(zhì)或能量
航行中因船舶觸礁、碰撞、擱淺或失火等意外事故造成的油輪貨艙、貨船燃油艙等破損溢油，其特點(diǎn)是（）。
Ⅰ、多半靠近海岸和港灣
Ⅱ、溢油量大
Ⅲ、污染危害嚴(yán)重
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
《油類記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
在我國(guó)（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類記錄簿》第（）部份。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
船舶發(fā)生污染事故后，應(yīng)以打撈為主進(jìn)行處理，其目的是（）。
食品廢棄物未經(jīng)粉碎應(yīng)在距最近陸地（）海里外投棄入海。
我國(guó)法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
船舶發(fā)生污染事故后，錯(cuò)誤的做法是（）。